Всем привет!народ посоветуйте как лучше восстановить протертую движком графитовую дорожку в переменном резисторе(потенциометре).в данном случае Датчик массового расхода воздуха для атомобиля.
как востановить графитовую дорожку переменного резистора
06/01/2010 - 16:45
#1
как востановить графитовую дорожку переменного резистора
06/01/2010 - 17:08
#2
Это у вас наверное ауди/фолькс/мерседес с системой k(e)-jetronic?
Если ауди, для которой "лопата" с датчиком стоит дорого а отдельно резистор не продается, то можно купить резистор от мерса он еще продается но у него другая кривая сопротивления. Стоимость около 200$.Ну и конечно сам корпус неподойдет поэтому придется отковырять фарфоровую подложку и вклеить ее на место своей старой.
Еще я делал так, брал обычный советский линейный переменный резистор с подходящей длинной(подходящую длинну не нашел, зато нашел резистор с подходящим расстоянием между отводами на тонкомпенсацию), отрезать необходиный кусок и вклеить вместо родного фарфорового. Холостой ход при этом получилось выправить до нормы.
А все мучения с восставновлением слоя не увенчались успехом, холостой ход всегда скакал.
06/01/2010 - 18:27
#3
не ауди (бмв с Motronic 1.7. с "лопатой".у меня как не странно протертость больше после области холостого хода,динамика разгона плохая.А про востановление путем напыления GRAPHIT 33 и обжига можете сказать ч то либо?эфективно ли это хотя бы на какой то период?
06/01/2010 - 19:20
#4
Указанный "Графит" должен помочь, только бы нанести его на поврежденную поверхность а не на всю, что бы не сильно изменить кривую. Но если честно, то на плохую динамику потертось не слишком сказывается: показания с резистора лопаты влияют на установившиеся процессы, для коррекции выхлопа путем изменения давления через электронный регулятор давления.
Скорее всего вам нужно отрегулировать давление и динамика вернется.
06/01/2010 - 23:10
#5
Doctor большое спасибо )!!))
